Ligne Tananarive-Côte Est (TCE):
LE TRAIN SIFFLERA…ENCORE !

[Dans plusieurs zones encore difficilement accessibles par la route, notamment dans certaines localités de l’Est malgache, la ligne ferroviaire représente parfois la seule véritable connexion avec le reste du pays.]

Si auparavant, la ligne ferroviaire a été plus ou moins abandonnée à son sort, l’espoir renaît actuellement. Le train sifflera…encore ! En effet, la ligne ferroviaire reliant Antananarivo-Toamasina va profiter du financement de 200 millions de dollars alloué par la Banque.

Mondiale. Ce financement va servir à moderniser le secteur des transports à Madagascar et rentre dans le cadre du « Projet multimodal de transport et de logistique ». Une initiative visant à améliorer l’efficacité, la sécurité et la résilience climatique des infrastructures le long des principaux corridors économiques du pays.

Remise sur les rails

Une part importante de ce financement sera consacrée à la réhabilitation complète de la ligne ferroviaire TCE jusqu’au port de Toamasina. Au total, 371 kilomètres de voies ferrées seront rénovés, consolidés et modernisés.

L’impact attendu dépasse largement le simple cadre du transport. Sur le plan économique, cette réhabilitation devrait faciliter les échanges commerciaux, réduire les coûts logistiques et améliorer la circulation des marchandises entre la capitale et la côte Est. Mais les bénéfices attendus sont aussi sociaux et humains.

Pour de nombreuses communautés vivant le long du tracé ferroviaire, le train demeure un moyen de transport vital. Dans plusieurs zones encore difficilement accessibles par la route, notamment dans certaines localités de l’Est malgache, la ligne ferroviaire représente parfois la seule véritable connexion avec le reste du pays. Sa remise en service contribuerait ainsi à désenclaver des populations entières et à améliorer leur mobilité quotidienne.

Autre évolution majeure : le transport des voyageurs pourrait retrouver la place qu’il mérite. Pendant plusieurs années, les passagers ont souvent été relégués au second plan, la priorité étant donnée au fret. Une situation que les populations riveraines espèrent voir changer avec cette nouvelle dynamique.

Potentiel touristique

Au-delà de son rôle économique, la ligne TCE possède une dimension touristique unique. Traversant l’une des régions les plus riches en biodiversité de Madagascar, elle offre des paysages spectaculaires composés de forêts primaires, de vallées luxuriantes et d’une faune exceptionnelle, notamment les célèbres Lémuriens.

La réhabilitation de cette ligne pourrait ainsi redynamiser le tourisme ferroviaire dans la région et attirer de nouveaux visiteurs en quête d’authenticité.

Mais la TCE est également chargée d’histoire. Première grande ligne ferroviaire construite dans le pays, elle conserve les traces de l’époque coloniale. Certaines gares portent encore les empreintes de cette période, à l’image de la gare de Rogez, devenue plus tard Andekaleka.