[Ces escales maritimes rappellent les relations historiques entre Fort-Dauphin et La Réunion.]

La variole du singe, désormais connue sous l’appellation MPOX, impose un nouveau défi à Madagascar. Alors que le pays fait face à cette crise sanitaire, une tendance touristique particulière semble s’affirmer : le tourisme de croisière. S’agit-il d’une simple préférence des voyageurs ou d’une forme de prudence face aux incertitudes sanitaires ? Toujours est-il que la Grande Île continue d’attirer des visiteurs, notamment par la mer.

Début janvier, le paquebot de croisière Le Bellot, appartenant à la compagnie française Ponant, a accosté au port de Mahajanga avec à son bord 128 touristes. Quelques jours plus tard, les 24 et 26 janvier 2026, les paquebots AZAMARA JOURNEY et MS EUROPA, tous deux en provenance de La Réunion, ont effectué des escales au port d’Ehoala à Fort-Dauphin. À eux seuls, ces deux navires ont transporté plus de 1 000 passagers et environ 665 membres d’équipage, confirmant l’attractivité persistante de Madagascar malgré le contexte sanitaire.

Selon le ministère du Tourisme et de l’Artisanat, « Fort-Dauphin continue de séduire et renforce sa visibilité sur la scène maritime régionale ». Le ministère souligne également que « l’accueil et les visites se sont déroulés dans une ambiance positive, permettant aux passagers de profiter pleinement de la découverte de Fort-Dauphin et de ses richesses naturelles et culturelles ». Un signal encourageant pour un secteur qui reste vital pour l’économie nationale.

Retour à la source ?

Ces escales maritimes rappellent les relations historiques entre Fort-Dauphin et La Réunion. Ancien point stratégique des échanges maritimes dans l’océan Indien, la ville renoue aujourd’hui avec son passé portuaire. Cette proximité géographique et historique facilite les flux touristiques régionaux, notamment en période d’incertitude sanitaire mondiale.

Avantages multiples

Pour les touristes, la croisière offre un cadre rassurant : contrôle sanitaire renforcé, itinéraires maîtrisés et séjours de courte durée à terre. Pour Madagascar, les retombées sont significatives. Chaque escale génère des revenus pour les guides touristiques, les artisans, les transporteurs locaux et les commerces de proximité, tout en renforçant la visibilité internationale des destinations malgaches.

Dans un contexte marqué par la vigilance sanitaire, le tourisme de croisière apparaît ainsi comme une alternative résiliente. Entre prudence et redécouverte des liens historiques, il pourrait bien représenter une voie stratégique pour soutenir le secteur touristique et économique du pays face aux défis actuels.

Ami Ral