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Face à cette urgence, une exposition immersive intitulée « Il faut sauver le Joba Mena » a vu le jour. Basée sur une histoire vraie, elle retrace cette enquête internationale commencée en novembre 2012 à Londres, avant de conduire les scientifiques jusqu’à Madagascar.
Organisée en collaboration avec le Palais de la Porte Dorée, cette exposition propose un voyage fascinant entre science, exploration et engagement humain. De Londres à la Grande Île, le parcours met en lumière le travail de terrain, les défis de la conservation et l’implication des communautés locales dans la protection de la biodiversité.
Aujourd’hui, le public malgache peut également découvrir cette exposition dans le hall du terminal international de l’Aéroport international d'Antananarivo-Ivato, où elle restera accessible jusqu’à la fin du mois de mai 2026.
L’histoire du joba mena n’est probablement pas un cas isolé. Dans les rivières, les forêts et les zones reculées de la Grande Île, d’autres espèces vivent peut-être le même combat silencieux. Sauver un poisson, ici, revient aussi à préserver une part irremplaçable du patrimoine naturel de Madagascar.
Ami Ral
Mpanjakabenitany — Hazo inoana ho « manankasina » miaro amin'ny ratsy
La capacité du terminal national a été doublée
« Sauver le joba mena » à Madagascar — Aventure d'un étranger venu protéger une espèce de poisson en péril
Menaboay — Malaza ho fitsaboana fery anaty
Ligne Tananarive-Côte Est (TCE) — LE TRAIN SIFFLERA…ENCORE !
[Dans plusieurs zones encore difficilement accessibles par la route, notamment dans certaines localités de l'Est malgache, la ligne ferroviaire représente parfois la seule véritable connexion avec le reste du pays.]
Si auparavant, la ligne ferroviaire a été plus ou moins abandonnée à son sort, l'espoir renaît actuellement. En effet, la ligne reliant Antananarivo-Toamasina va profiter du financement de 200 millions de dollars alloué par la Banque Mondiale, dans le cadre du « Projet multimodal de transport et de logistique ».
Mpanjakabenitany — Hazo inoana ho « manankasina » miaro amin'ny ratsy
Mbola marobe ny Malagasy no mitazona "fiaro", na dia efa miroborobo tanteraka aza ny fivavahana. Zava-maniry hatrany no tena ampiasaina amin'izany, ka anisan'ny tena be mpisafidy ny Mpanjakabenitany.
Efa taonjato maromaro no nampiasan'ny Malagasy ny Mpanjakabenitany. « Baudouinia rouxevillei » no anarana siantifikan'io hazo io. Anisan'ny zavaboahary arovana izy io, ary any amin'ny faritra atsimo andrefan'i Madagasikara (Toliara sy ny manodidina) no tena ahitana azy.
Aéroport-Ivato : La capacité du terminal national a été doublée
L'Aéroport national d'Ivato fait peau neuve. Actuellement, la capacité du terminal national a été doublée après avoir été inaugurée le 28 avril dernier.
Selon Ravinala Airports : la capacité est passée de 120 passagers par heure à 216 passagers par heure. De même, la capacité du tapis est passée de 297 bagages par heure à 900 bagages par heure pour un tapis de 80 mètres linéaires.
« Sauver le joba mena » à Madagascar — Aventure d'un étranger venu protéger une espèce de poisson en péril
[Mais dès leur arrivée sur le terrain, les chercheurs vivent une scène aussi surprenante que bouleversante.]
Un chercheur du zoo de Londres est venu à Madagascar pour protéger le « Joba mena », un poisson d'eau douce endémique en péril, trouvé dans la région de Mandritsara, précisément à Marotandrano.
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