Zava-dehibe eo amin’ny fiainan’ny zanak’olombelona ny lova. Io no mampita sy mampahafantatra ny lasa, toy ny harena sy fananana navelan’ny ray aman-dreny sy ireo razana niandohana tany aloha. Tsy voatery ho zavatra hita maso toy ny tany sy trano ihany anefa ny lova fa misy koa ny tsy hita maso. Tafiditra ao anatin’io sokajy faharoa io ny antsoina hoe « lovan-tsaina ». Harena ihany koa ny « lovan-tsaina », saingy tsy hita maso, tsy azo tsapain-tanana. Ny vakoka, ny kabary, ny fomba amam-panao, ny angano, ny dihy vakodrazana, sns…dia sokajiana ao anatin’ny « lovan-tsaina ». Sady mitahiry tantara izy ireny no mampahafantatra ny maha-izy azy ny olona, ny taranaka, ny iray fihaviana, ary ny firenena. Raha tsiahivina dia efa nampidirina ho isan’ny lovan-tsaina maneran-tany tsy azo tsapain-tanana ny kabary malagasy tamin’ny alalan’ny fikambanana iraisam-pirenena UNESCO. Vakoka mirakitra fomba amam-panao malagasy efa mihoatra ny dimanjato taona izao ny kabary malagasy ka izay no antony nankatoavana azy sy nahazoany toerana eo amin’ny sehatra maneran-tany toy izao. Mendrika trandrahana sy tahirizana ny lovan-tsaina. Marina fa tsy zavatra mora simba toy ny harem-bakoka hafa azo tsapain-tanana izy, saingy mety ho very tadidy kosa raha tsy misy ny fikolokoloana.

Patrimoine intellectuel!

L’héritage est important dans la vie humaine. C'est un bien transmis, informant sur le passé, comme la richesse et les biens laissés par les parents et les ancêtres. Cependant, l’héritage ne doit pas seulement concerner des biens matériels comme des terrains et des maisons, mais aussi des biens immatériels. Cette deuxième catégorie comprend ce qu’on appelle le « patrimoine intellectuel ». Le « patrimoine intellectuel » est aussi un trésor, mais il est invisible, immatériel. Le patrimoine, les kabary, les us et coutumes, les contes et légendes, les danses folkloriques, etc. sont classés comme « patrimoine intellectuel ». Ils préservent tous deux l’histoire et révèlent l’identité d’une personne, d’une famille et une génération, d’un groupe, d’une nation. Pour rappel, le kabary malagasy a été inscrite au patrimoine culturel immatériel de l'humanité par l'organisation internationale UNESCO. Le kabary malagasy est une langue qui incarne les traditions et les coutumes malgaches qui existent depuis plus de cinq cents ans, c'est pourquoi il a été reconnu et a gagné une place sur la scène mondiale. Le patrimoine intellectuel mérite d’être exploré et préservé. Il est vrai qu’il n’est pas aussi périssable comme les autres patrimoines materielss, mais il peut être perdu dans la mémoire sans aucune transmission et préservation.

Mandrato

Vendredi 21 mars 2025

[Il faut reconnaitre que les avis sont partagés quant à l’usage des véhicules à deux roues comme étant un moyen de locomotion urbaine et de transport public.]

Maintenant que l’autorisation vient d’être consolidée pour les taxi-motos, ces derniers vont assurer également le service du transport public dans la capitale. A côté des bus et taxis traditionnels, les taxi-motos deviennent un nouveau mode de locomotion et de transport public dans la ville d’Antananarivo. L’autorisation émane de la commune urbaine d’Antananarivo, capitale de Madagascar, peuplée de plus 2 millions d’habitants. Effectivement, cette autorisation a été entérinée, voire consolidée tout récemment par le Conseil municipal de la commune urbaine d’Antananarivo lors de sa délibération au cours de sa récente réunion du mois de mars de cette année. Auparavant, les taxi-motos ont déjà eu l’aval de la municipalité à propos de l’exploitation des deux roues motorisées au titre de transport public.

Risques

Il faut reconnaitre que les avis sont partagés quant à l’usage des véhicules à deux roues comme étant un moyen de locomotion urbaine et de transport public. D’un côté, les taxi-motos rendent service en cas d’urgence, puis appliquent un tarif beaucoup moins cher que les taxis traditionnels. Néanmoins, ils ne sont pas très confortables. Outre cela, la sécurité du client passager n’est pas assurée. Cela augmente les risques encourus par le client et passager d’un taxi-moto. D’autant plus, n’importe qui pourrait prétendre comme chauffeur de taxi-moto. Il suffit d’avoir une moto, se mettre en attente quelque part et trouver un client.

Par contre, la municipalité d’Antananarivo s’oppose à accorder l’autorisation d’exploitation du service de transport public à tout véhicule tricycle et à toute bicyclette, au même titre que les motos. Alors que dans les autres villes et anciens chefs- lieux de Province à Madagascar, les véhicules à trois roues s’occupent également du service de transport public. Quelle en est la raison ? Est-ce que la commune urbaine d’Antananarivo applique-t-elle une « politique de deux roues, trois mesures »

Pour rappel, les taxi-motos ont fait leur apparition dans la capitale après le Covid 19. Au départ, ils ont été considérés comme une solution tremplin, c’est-à-dire provisoire, suite à la hausse du taux de chômage engendré par cette crise sanitaire. Par la suite, ils gagnent du terrain et deviennent un nouveau mode de transport public à côté des bus et taxis-villes. Enfin, la situation actuelle permet de dire qu’on a de plus en plus tendance vers la professionnalisation du métier des taxis-motos à Antananarivo.

Ami Ral

Vendredi 21 mars 2025

Miasabe ny fitateran’olona amin’ny lakana amin’izao rano miakatra izao. Tsy any amin’ny faritany, na any ambanivohitra lavitra io fa eto Antananarivo sy ny manodidina ihany ary amin’iny reniranon’Ikopa ihany no tena ahitana izany. Eo amin’ny 200 ariary eo ny sarandalana mitatitra olona iray mandroso. Tsy dia lavitra akory ny halavirandalana amin’izany fa mihoatra ny 50 metatra eo monja, izay vitaina ao anatin’ny 5 minitra eo. Ny tena marina dia karazany mampita olona tahaka ny bac ireny ihany no ataon’ny lakana amin’izany. Efa misy tady lavabe mampifandray ny andaniny roa avy dia misintona sy manaraka an’iny ilay mpitondra lakana. Araka ny fanazavan’ny lehilahy iray mpitondra olona amin’ny lakana, izay am-perinasa tamin’ny nifampiresahana aminy dia efa nidina io rano io fa tsy ohatra an’izao teo. Manomboka amin’ny 5 ora maraina izy no mitatitr’olona ary any amin’ny 7 ora hariva any vao mijanona. Mandvan-taona izy no mitatitr’olona fa tsy hoe rehefa amin’ny fotoam-pahavaratra toy izao ihany.

Nangonin’i Ami Ral

Vendredi 21 mars 2025

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